建立在济州岛的韩国唯一云层实验室，人工降雨的核心在于“颗粒大小”

在济州岛国立气象科学院，有一个可以在室内直接制造云层的特殊实验室。根据韩国气象厅的视频显示，这里是国内唯一的配备“云物理实验舱”的实验室，可以进行云层的直接生成与观测。负责构建舱体并领导研究工作的是来自斯洛伐克的Milo博士。视频介绍了旨在缓解干旱和减少细颗粒物的未来气象技术——人工降雨的实验方法，以及在实验舱内观测冰晶（雪晶）生成的瞬间。

设计为双重结构的“云工厂”

面对制作组关于这里是否是“工厂”的提问，Milo博士回答说，从某种角度来看，也可以将其视为工厂。实验舱于2021年开始设计与构建，2022年完成建设，并于2024年进行了首次成功的云层实验。Milo博士表示，他从设计阶段一直负责到构建与应用，这绝非易事，过程非常艰辛。据称，这种规模的实验室在全球范围内仅有10个左右。

实验舱采用了舱中舱的结构。外部舱的作用是调节气压。由于如果只有外部舱，受热影响会导致调节不畅，因此专门在内部安装了一个小舱，并在小舱内流过制冷剂以保持环境均匀。

人工降雨研究的核心是云颗粒大小

Milo博士解释说，实验舱的整体目的是进行人工降雨研究。通过测试人工降雨的播云物质，不仅研究人工降雨，还研究自然现象，其中最重要的就是云颗粒的大小。为了使云颗粒生长，如果制造电场，颗粒之间可以更好地粘附，从而形成较大的云颗粒并引发降水。不过，为了高效产生降水，需要进行大规模的操作，但由于目前技术尚未完全开发，虽然理论上可行，但尚未达到那个阶段。

他解释说，目前人工降雨很难在没有云的状态下制造降水，必须要有云。其方式是在不降雨的云层中进行播云。Milo博士介绍说，人工降雨是一项不仅在韩国，而且在全球范围内都在不断发展的技术，旨在通过人工手段让干旱或细颗粒物问题区域降下更多降水。

燃烧弹点火与气溶胶颗粒注入

进行人工降雨时，会使用安装在飞机机翼上的燃烧弹。当燃烧弹内的物质燃烧时，将产生的烟雾中的颗粒注入云层，可以促进云层的生成。Milo博士表示，目前比起飞机，利用无人机进行播云更有希望，因此实验是按照无人机每秒20米的速度进行的。

燃烧弹会燃烧约5分钟并产生颗粒，其浓度极高，3cm³内可容纳4万个颗粒。Milo博士表示，虽然正在改进为可以在一处进行全部控制，但由于很多部分尚未实现自动化，仍有很多需要往返操作的工作。当天，原本应该在一处控制的设备发生故障，不得不手动停止，由于尝试修理未果，他表示将咨询制造商。

Milo博士实时监测着实验舱内的状况。据他解释，在气溶胶舱中注入颗粒，当浓度达到500个左右时，实验才能顺利进行。他通过用手打开手动阀门确认浓度，待浓度稍微稳定后再次打开的方式来注入颗粒。他还提到，如果前一天没能完成所有准备工作，晚上就得再次出来准备，由于时间紧迫，有时甚至会在深夜来到实验舱。

零下5度绽放的冰晶

当用激光照射实验舱内部时，可以看到绿色的小点在移动。随着温度降至零下5度，逐渐观测到了冰晶颗粒，颗粒的形状会根据相对湿度和温度而改变。Milo博士解释说，如果能产生像雪花一样的形状颗粒，那就是非常成功的实验。他补充道，如果使用自然界中的气溶胶，通常需要降至零下20度才能开始运作，但人工颗粒比自然气溶胶更容易生成云颗粒。他回忆说，在进行第一次成功的实验时感到非常感动，就像发射成功后所有人都会鼓掌一样，实验室里也响起了阵阵掌声。

来到韩国19年，在韩国气象厅工作10年的Milo博士在采访中表示：“云实验舱就是我的人生。”他表示云实验舱是一个巨大的使命与挑战，虽然目前尚未完全完成，但他希望能够将其发展到世界领先的标准水平，并希望云实验室的数据能被其他地方广泛利用。一起工作的同事评价Milo博士是一位有很多值得学习的地方的导师。